“นครินทร์” บิดเข้าเส้นชัยสนามสุดท้าย “ฐิติพงศ์” ฉลองแชมป์ 3 สมัย

“พีทีที บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ 2019” สนามสุดท้ายบิดระทึก “นครินทร์” เฉือน “จักรกฤษณ์” เข้าเส้นชัยส่งท้ายปี “ฐิติพงศ์” ซิวโพเดียมฉลองแชมป์ 3 สมัยติดต่อกัน...

วันที่ 17 พ.ย. 62 การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ พีทีที บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปียนชิพ 2019 ดวลความเร็วสนามสุดท้ายของปี ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ไฮไลต์ของสนามนี้ยังคงอยู่ที่คลาสใหญ่สุดของประเทศไทย ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี เอสบี1 ที่ต้องชิงตำแหน่งรองแชมป์ประจำปีระหว่าง “ซุป” อนุชา นาคเจริญศรี และ “เบียร์” เฉลิมพล ผลไม้ คู่หูจากยามาฮ่า ไรเดอร์สคลับ เรซซิ่ง ทีม ที่ต้องบดกับ “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ อดีตนักบิดโมโตทรี เวิลด์ แชมเปียนชิพ จาก ยามาฮ่า เพาเวอร์สปีด เรซซิ่ง ทีม ขณะที่แชมป์ประจำปีตกเป็นของ “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร จาก คาวาซากิ ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ซึ่งเก็บแต้มขาดลอยคว้าแชมป์ประจำปี 2019 ไปครองเรียบร้อยแล้ว

ตำแหน่งโพลในเรซนี้เป็นของนครินทร์ ขนาบข้างด้วยทีมเมท จักรกฤษณ์ และ อนุชา จากยามาฮ่า ไรเดอร์สคลับ เรซซิ่ง ทีม ในกริดที่ 2 และ 3 ส่วนฐิติพงศ์ได้ออกตัวจากกริดที่ 4 โดยจังหวะออกสตาร์ทเป็นนครินทร์ ที่ออกตัวได้อย่างยอดเยี่ยม ตามด้วยฐิติพงศ์ ที่ทะยานขึ้นมารั้งอันดับ 2 ในรอบแรก อย่างไรก็ดี ในรอบที่ 4 จักรกฤษณ์กลับมาสู้ในกลุ่มหน้า และขยับขึ้นเป็นผู้นำเหนือนครินทร์ได้สำเร็จ ส่วนการชิงอันดับ 3 เป็นการไล่บดกันอย่างสุดมันระหว่างฐิติพงศ์ ที่โดนคู่หูจากยามาฮ่า อย่าง อนุชา และ เฉลิมพล ไล่บี้อย่างหนัก

“ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร

สำหรับชัยชนะของรุ่นซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี เอสบี1 ในเรซนี้ต้องไปวัดกันถึงโค้งสุดท้าย โดยนครินทร์บิดเข้าป้ายเป็นคันแรกเหนือทีมเมท จักรกฤษณ์ เพียง 0.070 วินาที ผงาดคว้าแชมป์แรกในฤดูกาลนี้ให้กับตนเองได้สำเร็จ พร้อมไต่ขึ้นมารั้งตำแหน่งรองแชมป์ประจำรายการ พีทีที บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปียนชิพ ไปครอง ส่วน “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ ปาดหน้าแซงเฉลิมพลในโค้งสุดท้าย ทะยานขึ้นโพเดียมได้สำเร็จ ตามหลังแชมป์ 6.890 วินาที จบเรซอันดับ 3 ได้ฉลองแชมป์ประจำปี 3 สมัยซ้อนบนโพเดียมอย่างยิ่งใหญ่

ส่วนผลการแข่งขันในคลาสซูเปอร์สต็อก 1,000 ซีซี เอสที1 แชมป์ตกเป็นของ อภิเดช บุญศรี จาก คาวาซากิ พีทีที ไฉไล ไบค์ ตามด้วย ออ ปิตะบุตร จาก คอร์ มอเตอร์สปอร์ต ไทยแลนด์ และ อัศวิน คงทนไพศาล จาก ยูทีอาร์ เรซซิ่ง ทีม ในอันดับ 2 และ 3 ด้านทีมเมท โคลิน บัตเลอร์ เข้าป้ายอันดับ 7 เพียงพอจะคว้าแชมป์ประจำปีไปครอง พร้อมซิวสิทธิ์ไวด์การ์ดศึกเอเชีย โรด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ คลาส เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี

ขณะที่คลาสซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี เอสเอส1 แชมป์สนามสุดท้ายตกเป็นของ ดรีม” สิทธิศักดิ์ อ่อนเฉวียง จาก ทีเอชอาร์ซี ไทย ฮอนด้า เรซซิ่ง เข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 20 นาที 40.847 วินาที เฉือนประวัติในอันดับ 2 เพียง 0.096 วินาที ส่วนอันดับ 3 วรพงศ์ มาลาหวล จาก ยามาฮ่า เควายบี ไออาร์ซี ดี.ไอ.ดี. โมตุล น้ำบาน โก๋ ท่ามะกา ตามหลังแชมป์ 0.379 วินาที โดยแชมป์ประจำปีตกเป็นของประวัติ ที่สร้างผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมตลอดทั้งปี พร้อมคว้าสิทธิ์ไวด์การ์ดเข้าร่วมศึกเอเชีย โรด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ

ด้านผลการแข่งขันในคลาสซูเปอร์สปอร์ต 400 ซีซี เอสเอส1 “เอ้” วรพงศ์ มาลาหวล จ่าฝูงจาก ยามาฮ่า พิเรลลี ไฮสปีด ดี.ไอ.ดี. เออห์ลินส์ กิ๊กะไบค์ ลิควิ โมลี เคเอ็นบี เรซซิ่ง ทีม บิดเข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 12 นาที 39.573 วินาที คว้าแชมป์ 4 สนามรวด เถลิงแชมป์ประจำปีอย่างยิ่งใหญ่ เฉือนชนะ รัฐพงษ์ บุญเลิศ จาก ยามาฮ่า เควายบี ไออาร์ซี ดี.ไอ.ดี. โมตุล น้ำบาน โก๋ ท่ามะกา อันดับ 2 เพียง 0.074 วินาทีเท่านั้น ขณะที่อันดับ 3 ตกเป็นของ จิรายุ สายยนต์ จาก คาวาซากิ โรนิน โมตุล เรซซิ่ง ทีม ตามหลังแชมป์ 1.537 วินาที